Wie verbessert TPU Hot Melt Adhesive Web den Temperaturwiderstand von Automobilzusammenhängendien?

An sengenden Sommertagen können die Temperaturen in geparkten Fahrzeugen über 70 ° C steigen und Innenkomponenten wie Dashboards und Sitzbezüge auf extreme Hitze, UV -Strahlung und mechanische Schwingungen freisetzen. Traditionelle Klebstoffe sind häufig mit Problemen wie Delaminierung, Deformation und schädlichen flüchtigen Emissionen ausgesetzt. Als führender materieller Lieferant in der Automobilindustrie hat Nantong Feang Composite Materials Co., Ltd. eine Durchbruchslösung mit IHS als Pionierarbeit geleistet TPU heißes Schmelzenklebernetz Technologie, die Temperaturwiderstand von mehr als 120 ° C für globale Autohersteller liefert.
I. Drei kritische Herausforderungen beim Automobiltemperaturwiderstand
Unzureichende thermische Stabilität: Herkömmliche EVA- oder PES -Kleberfilme erweichen signifikant über 80 ° C, wodurch die Trennung der Schicht riskiert.
Leistungsverschlechterung unter dynamischen Belastungen: Spannungsrisse bilden sich in Kleberschichten unter Vibration.
Umweltkonformität: Hochtemperatur-VOC-Emissionen haben Schwierigkeiten, Standards wie GB/T 27630-2023 für die Luftqualität in der Kabin zu erfüllen.
TPU (thermoplastisches Polyurethan) mit seiner einzigartigen mikrophase -getrennten Struktur zeigt ein außergewöhnliches Formgedächtnis zwischen -40 ° C und 120 ° C. Durch die Optimierung der molekularen Kettentechnik hat Nantong Feiang das Hard-Segment-Verhältnis von TPU auf 45%-55%erhöht, wodurch seine Gla-Übergangstemperatur (TG) um 18%erhöht und herkömmliche thermische Einschränkungen überwunden wird.
Ii. Technologische Durchbrüche im TPU Hot Melt Adhesive Web
NANO-RININFORMENCY-Technologie: Modifizierte Montmorillonit (MMT) -Nanoblätter erzeugen ein dreidimensionales Barriere-Netzwerk, das die Wärmeablenkungstemperatur (HDT) auf 135 ° C steigert.
Dynamisches Vernetzungssystem: Ein reversibler Wasserstoffbindungsnetz über kontrollierte UV-Härtung hält die Scherfestigkeit von ≥ 3,5 MPa bei 120 ° C (ASTM D1002).
Verbundschutzarchitektur: Dual-Side-Flohient-Flammen-Rettungsbeschichtungen erzielen UL94 V-0-Bewertung und reduzieren die Gesamt-VOC-Emissionen auf <2 μg/g.
Tests in der realen Welt zeigen, dass Dashboard-Kompositen mit dieser Technologie nach 1.000 Stunden von 85 ° C/95%RH-Alterung von 92%die Schalenfestigkeit erhalten bleiben.
III. Mehrwert durch systematisches Engineering
Nantong Feiangs innovatives "Thermal-Stress-Synergy-Design" integriert die Materialwissenschaft mit fortgeschrittener Fertigung:
Präzisionsbeschichtung: ± 2 & mgr; m Adhäsive Dickenkontrolle sorgt für eine gleichmäßige Spannungsverteilung unter hohen Temperaturen.
Smart Activation System: Infrarottemperaturstabilisierung hält einen optimalen Schmelzflussindex (MFI) bei 25 g/10 min.
Echtzeit-Qualitätsüberwachung: KI-angetriebene Visionssysteme erkennen Defekte wie Blasen und erzielen 99,6% Rendite.
Zertifiziert von Volkswagen TL226 und General Motors GMW15572, wurde diese Technologie im Tesla -Modell -Y -Sitze- und BYD -Siegel -Dashboard -Projekte übernommen, wodurch Garantieansprüche für Innenkomponenten um 67%reduziert werden.